ZWO EAFN Moteur de mise au point électronique

Mise au point automatique avec une capacité de 11 lb (5 kg)

Le moteur pas à pas et le réducteur de l'EAFN entraînent sans peine des charges d'imagerie jusqu'à 11 lbs (5kg) et éliminent les décalages de mise au point, même avec des composants lourds comme des caméras refroidies, des roues à filtres et des diviseurs optiques. Cette capacité robuste garantit que les routines d'autofocus s'exécutent de façon fiable, sans glissement mécanique, et maintient une mise au point critique sur des systèmes optiques exigeants comme les Schmidt-Cassegrain et les grandes lunettes.

La précision d'un moteur pas à pas avec un rapport de 128:1

Au cœur de l'EAFN se trouve un moteur pas à pas à angle de pas de 7.5°, démultiplié par un réducteur de 128:1. Il en résulte des réglages de mise au point extrêmement fins et répétables d'environ 2.8 microns par pas, qui permettent au logiciel d'atteindre une mise au point parfaite, bien plus précise que ce qu'une main peut obtenir avec un bouton manuel. Si l'EAFN peut effectuer ces réglages automatiquement lors des changements de filtre ou des retournements au méridien, la correction de mise au point en fonction des variations de température nécessite la sonde de température ZWO en option pour disposer de données thermiques en temps réel.

• Réglages précis : le moteur haute résolution permet au logiciel d'autofocus d'obtenir une courbe en V nettement plus précise, pour des étoiles plus fines sur tout le champ.
• Répétabilité : revenez à un point de mise au point précis pour différents filtres ou après des changements de température avec une exactitude absolue, nuit après nuit.
• Contrôle intégré : l'EAFN se connecte directement à l'écosystème ASIAIR ou aux logiciels compatibles ASCOM/INDI et s'intègre parfaitement aux flux de travail d'imagerie existants.

ZWO EAFN vs ZWO EAF d'origine

L'EAFN est une évolution directe du ZWO EAF d'origine, largement adopté, et intègre des améliorations matérielles clés pour les configurations d'astrophotographie modernes. Les principaux avantages du nouvel EAFN sont son moteur à couple plus élevé et sa connectique simplifiée.

• Capacité de charge : l'EAF d'origine était aussi donné pour 11 lbs (5kg). L'EAFN utilise un moteur à couple plus élevé, qui demande plus de puissance que ce que fournissent les ports USB des anciens ASIAIR.
• Alimentation et données : l'EAFN utilise un seul port USB-C moderne pour l'alimentation 5V et les données. L'EAF d'origine nécessitait un connecteur d'alimentation 12V DC séparé et un ancien port USB 2.0 Type-B pour les données, ce qui compliquait la gestion des câbles.
• Format : tout en conservant un schéma de fixation similaire pour une large compatibilité, l'EAFN présente un boîtier affiné, légèrement plus compact.